歐美等發達國家，該領域起步較早，技術和市場均已很成熟。我國該行業起步較晚，基本靠引入國外技術及產品。國內目前在橋梁護欄維護維修、高層建筑施工、玻璃幕墻清理與維護
高空吊式作業車的國內外的現狀及發展趨勢
歐美等發達國家，該領域起步較早，技術和市場均已很成熟。我國該行業起步較晚，基本靠引入國外技術及產品。國內目前在橋梁護欄維護維修、高層建筑施工、玻璃幕墻清理與維護、市政工程施工與設備安裝等領域都急需一種安全可靠，易于操作，攜帶方便，自動供電，運行成本低，操作人員少搞空吊式作業車。
高空作業平臺屬于工程機械行業的一個細分領域。長期以來，我國市場容量相對狹小，僅用于園林、交通、造船、消防、電力等行業。隨著我國未來城市化進程的不斷加快，高空吊式作業車的市場需求不斷增長。以及我國未來城鎮化、樓宇智能化和電網智能化的不斷發展，將為高空吊式作業車帶來很好的發展空間。
目前國內對橋梁護欄維護維修、高層建筑施工，維護、高層建筑玻璃幕墻的維護清理、市政工程等領域都急需一種簡易、成本低、使用時間長的高空吊式作業車，滿足發展趨勢，基本滿足市場對此種高空吊式作業車的需求，國內外市場前景較好。
高空吊式作業車應用研究的挑戰
基于橋梁護欄維護維修、高層建筑施工、玻璃幕墻清理與維護、市政工程施工與設備安裝、高空防銹漆施工、高空線路檢測與維修等高空作業相關的創新研發，為高空工作人員提供一種小型掛藍式自動升降車，實現便攜，安全，易于操作，自動供電，運行成本低，操作人員少等優勢，既可用于小型工程項目的施工，又可裝載于工具車上進行市政工程的維護與維修。最終研究出一種小型高空吊式作業車，為高空施工、檢修與維修、市政美化，橋梁維護與維修等工程人員的便捷用具。
高空吊式作業車是一種將作業人員、工具、材料等通過作業平臺舉升到空中指定位置進行各種安裝、維修等作業的專用小型高空作業機械，基本能實現自動供電及升降，具有運行成本低、操作人員少、可拆裝、易攜帶等優點，既屬于簡易的工具車，又屬于工程機械，是一種重要的施工設備。
高空吊式作業車應用研究內空及目標
高空吊式作業車的應用與研究主要包括掛藍、臺架、升降機、鏈接梁、人行梯、輔助三角架等構架組成。臺架包括多根立柱、四個帶剎車車輪和連接橫梁，每根連接橫梁的兩端分別通過連接件，使其可拆裝式連接，即每根連接橫梁的端部與立柱上端為可拆裝連接結構，連接橫梁依次將立柱連接成一整體架，掛籃通過連接件連接可在梁上移動，可拆裝安裝在鏈接梁，鏈接梁一半為圓形一半為方型，圓型可以使掛籃進行左右的調節，方型可以使掛籃穩固在連接梁上增加安全性，實現施工的便利。當掛籃遇到障礙物時可通過升降機升起掛籃繞過障礙物再進行施工。人行梯是施工人員進行掛籃的安全保證， 人行梯通過連接件固定再時行施工。人行梯是施工人員進入掛籃的安全保證，人行梯通過連接固定在臺架上并可拆裝。輔助三角架實現升降車力量自平衡功能，通過三角整體構架，用繩和滑輪連接臺架和掛籃實現力的平衡。
高空吊式作業是擬解決的關鍵問題車體的拆裝式連接，自由安全升降，智能感應重力，數據液壓平衡升降。
高空吊式作業車最終研究出一種小型掛籃式自動升降車，其拆裝快捷，施工方便，可以根據場地大小進行移動和調整，可以根據場地高度和障礙物進行升降和伸縮，結構扎實可以反復使用，極大節約資源，是高空施工、檢修與維修、市政美化，橋梁維護與維修等工程人員的便捷用具。
高空下吊式作業車的應用與研究基本實現自動供電及升降，運行成本低、操作人員少、可拆裝、可攜式，極大地節約資源。
高空吊式作業車應用研究技術關鍵
高空吊式作業車克服現有技術的不足和缺陷，提供一種小型掛籃式自動升降車，兩人可對車進行拆裝，大大的節約了施工成本。施工時一人操作車，另一人進行施工，通過帶剎車的車輪可以使升降車按點停止，工程按照移動一段施工一段的方式進行，加快施工進度，同時施式完成后可進行拆卸，將其他組件放置在升降車上，也可以直接將升降車推到運輸車，拆卸和使用方便快捷。
高空吊式作業車應用研究的創新點
1、高空吊式作業車解決的技術問題升降創新性
（1）自動升降裝置區別于其他普通裝置，首先在結構上套管裝置為液壓和數控雙向控制升降，單人操作，能實現機械智能化、精準化，可以為操作人員提供穩定的操作平臺。
（2）自動升降裝置區別于其他普通 機械裝置，自動升降裝置配置有數控裝置，能實現1-1.8米范圍之內的任意范圍值的平穩升降，還能實現定點范圍值的循環平穩升降，可以實現在單人操作下單人對機械的精準和平衡升降。
2、高空吊式作業車解決的技術問題感應車輪創新性
（1）感應車輪能感應到車載體的重量是否和吊籃操作人員實現重量平衡，如果在升降時，車載體的重量等于吊籃操作人員重量，感應車輪會發出警報，并會停止數控升降裝置的升降工作。并提醒操作人員對車載體的重量進行加負荷載。
（2）如果在升降時，車載體的重量小于吊籃操作人員重量，吊籃內工作人員操作人員就會有下吊的危險，此時感應車輪會啟動內部升降裝置平衡重量，并控制數控升降裝置恢復到原有重量平衡點。并提醒操作人員對車載體的重 量進行重新裝置。
（3）當吊籃在下吊工作狀態時，感應車輪能感應到吊繩牽引機構吊繩的下吊距離，當下吊距離不能滿足車載體的重量時，感應車輪將停止吊繩牽機構的工作，并完成區別點一和區別點二的功能。感應車輪能控制吊繩牽引機構的下吊MAX值。
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